剎車盤的種類和特點

1普通實心型，此類剎車盤結構簡單，價格便宜，但是散熱性能差，熱制動效果差一些。

2普通通風型，此類剎車盤在普通實心型剎車盤上改善了很多，散熱性能得到增強，制動效果更穩定。

3多孔型，這類剎車盤具有更好的冷卻性能，更能縮短制動距離，剎車效果更穩定。

4劃線型，可以將附著於剎車盤上的灰塵，碎屑排開。雨天路面潮濕時，可以排除水分。這樣車子就不會因為雨天制動盤上帶有水分而影響制動效果。

5劃線加多孔型，同時起到冷卻和排除水分，灰塵等雜質作用。

6最後為大家講的是價格昂貴的陶瓷複合型。它有碳纖維，石墨和矽的混合物製成，在製造過程中採用創新的高科技方法。它的制動響應更迅速，能夠保持較高的摩擦係數，因此衰竭穩定性很高。無論制動系統是冷還是熱，都可確保摩擦值恆定不變，因而縮短了制動距離。它的使用壽命長，抗腐蝕。這種制動盤，一般用於保時捷，奧迪等高檔橋車，也用於高檔跑車上。

卡鉗分類

1、材質分類

根據不同材質可以分為鑄造鋁合金，鍛造鋁合金、鈦合金三種材質。

鑄造鋁合金：為常見卡鉗材質，價格便宜，工藝成熟，滿足日常使用，但是性能一般，質量較重，一般常見於原廠量產車。

鍛造鋁合金：包括熱鍛和冷鍛工藝。高性能鍛造工藝，性能優異，價格較貴，工藝更先進，材質強度更高，質量較輕，抵抗更高溫度，能滿足更多複雜環境使用。

鈦合金：重量最輕，價格最貴，耐熱性能更好，強度更高。

2、卡鉗結構分類

根據卡鉗結構，可分為分體式，一體式卡鉗。

分體式卡鉗：卡鉗兩邊部分分開加工製作以及CNC切削，卡鉗背部用數條螺栓加強固定，在大力制動時能抑制卡鉗本體變形，重量相比一體式卡鉗，稍重一點。

一體式卡鉗：卡鉗整體加工製作，整體CNC切削，對材料性能要求較高，假如卡鉗本身其剛性不足，那麼大力制動的時候，卡鉗變形的幾率較高，造成制動力銳減，優點是重量相比分體式卡鉗更加輕便。

3、卡鉗活塞數量

根據卡鉗活塞數量多少，有單活塞、2、4、6、8、12等不同的活塞數量。

不同的活塞能夠帶來不一樣的制動力道以及制動腳感。一般來說，對向4活塞或者6活塞的制動卡鉗足以應付大部分用車情況（除了下賽道）；至於更多的像對向8活塞、12活塞等其實是為了更加細膩、更加線性的剎車腳感服務的。

『亞璋工業股份有限公司』成立於1987年，業位於台灣嘉義縣。專業生產美、日國產汽車各式剎車盤，並代客加工各式機械零件，及特種車材之機械五金，研究開發製造加工買賣。

『亞璋公司』本著精益求精的精神，誠信負責、品質至上、以客為尊、永續經營的理念，進一步促使生產效率提昇，降低生產成本，不斷擴充生產設備提昇人員素質，不斷的創新研發，並配合科技的進步，陸續自台灣及日本購入數部CNC車床、CNC銑床，及相關品管設備，繼而落實到配合客戶品質及產品穩定之需求，使產品穩定級次不斷往上爬升，創造雙贏的未來。只要貴公司有新產品需開發模具或加工，您只需將產品或加工圖寄來即可估價及完工時間。

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